珠穆朗玛峰上的无人机：改变高海拔登山者的游戏

世界范围内:

在世界之巅，在原始的白色冰川和高耸的岩石之间，寂静笼罩着一切——直到天空中落下的梯子打破了寂静。

潘迪与尼泊尔科技公司Airlift Technology合作，使用无人机向驻扎在大本营和一号营地之间的夏尔巴人运送梯子、绳索和氧气瓶等救生装备。

昆布冰瀑，一个不断移动的冰川，在过去的几十年里已经夺去了几十个夏尔巴人的生命。大本营位于5364米，而一号营地位于6065米。

虽然两个地点之间的空中距离只有2.9公里（1.8英里），但夏尔巴人要花6到7个小时才能完成这段旅程，而无人机不到7分钟就能完成。

“这可能会改变游戏规则，”潘迪告诉记者，强调他们的技术旨在支持——而不是取代——夏尔巴人的技能和勇气。

潘迪和他的团队设想了一种合作伙伴关系，在这种合作关系中，尖端的航空物流与几代人的登山知识密切相关。它是传统与技术的融合。

探险公司“想象尼泊尔”（Imagine Nepal）的创始人明马·G·夏尔巴（Mingma G . Sherpa）带领登山者攀登了近十年。在2023年发生的一场悲惨的雪崩夺去了他的三个朋友和登山向导的生命后，他意识到迫切需要无人机的支持。他们的尸体再也没有找到。

“他们被迫爬上爬下多达20次，先是找到路线，然后再搬装备。我听说无人机在中国的一座山上也被用于类似的目的，我想，‘为什么不在这里呢？’”他回忆道。

与此同时，Airlift尼泊尔公司的首席执行官Raj Bikram正在与昆布当地政府合作，开展一项基于无人机的珠穆朗玛峰3d测绘项目。

在讨论中，该地区的市长询问了无人机的起重能力。到2024年4月，大疆在中国捐赠了两架无人机，并与萨加马塔污染控制委员会协调，Airlift开始了第一次试验。

尼泊尔空运公司首席执行官拉杰·比克拉姆说：“一开始，我们不确定无人机如何应对珠穆朗玛峰的海拔和寒冷，这是我们第一次在大本营执行任务。”恶劣的风力条件和低能见度是主要的挑战，团队花了一个月的时间来熟悉崎岖的地形。

尼泊尔空运公司最初的清理任务是使用无人机将大约1100磅（500公斤）的垃圾从一号营地转移到大本营。这一过程需要40多次单独飞行。尽管每架无人机的载重量可达66磅，但为了确保稳定性和安全性，该团队选择每次只运输44磅。

在2025年的登山季节，Airlift Technology计划帮助夏尔巴人提前将装备运送到更高的营地，然后在登山者开始攀登后将重点转移到废物回收上。

夏尔巴人与Airlift的无人机操作员米兰·潘迪（Milan Pandey）密切合作。他们会引导无人机小队朝哪个方向侦查。潘迪首先派出一架小型无人机在前方绘制最安全的路线。然后夏尔巴人像往常一样爬上冰冷、危险的山峰。

“一旦他们发现哪里需要梯子或绳子，他们就会用无线电告诉我们坐标，”潘迪说。“然后我们用齿轮飞行。”无人机还被用来运送氧气罐和药品等关键物资，这些物资在极端海拔地区可以决定生死。

随着Airlift Nepal的无人机飞上喜马拉雅山上空，它们在攀登和保护珠穆朗玛峰方面的作用越来越大，这是不可否认的。

今年，Airlift在珠峰上只使用了两架大疆无人机中的一架，另一架作为备用。但扩大这项业务需要大量的资金支持——每架无人机的价格高达7万美元，这还不包括运营成本。

尼泊尔空运公司首席执行官拉杰·比克拉姆说：“大本营的所有东西都很贵。“没有电，我们依靠燃料给电池充电。再加上到达这里的成本，雇佣熟练的人力，住宿，食物，所有这些都加在一起。”

比克拉姆是一名训练有素的航空工程师，长期以来一直被无人机创新所吸引。十多年前，他制造了尼泊尔首批DIY无人机之一，在2015年地震期间，无人机帮助指导紧急救援，这一技能被证明是无价的。

但该团队的目标不仅仅是运送货物。“搜索和救援是我们的主要任务之一，”Airlift首席无人机操作员米兰·潘迪（Milan Pandey）说。“当有人走失时，我们可以使用无人机帮助他们快速定位。”
“我们想让这个行业更安全，”潘迪说。“这座山是我们身份的一部分。没有夏尔巴人的渊博知识，没有人能在珠穆朗玛峰上航行——我们不想失去这一点。”

28岁的达瓦·扬祖·夏尔巴（Dawa Janzu Sherpa）对珠穆朗玛峰的了解很少。八年来，他一直是冰瀑医生精英团队的“先锋”，这些夏尔巴人的任务是开辟和维护通往昆布冰瀑的危险道路。

在一位经验丰富的长者的带领下绘制路线，领头的人依靠力量和勇气，首先冒险进入冰层。

“这个季节有很多干冰，这使得修复小径变得困难。此外，到处都有冰塔，”Janzu说。虽然无人机现在提供初步指导，但山上不断变化的天气意味着没有什么是可以保证的。

像扬祖这样的夏尔巴人面临着与时间的赛跑——在探险开始之前，必须确保这条路的安全。他解释说：“如果我们不迅速修复小径，登山者就会被耽搁。”

“无人机会带来梯子和绳子，所以我们不必一直往下走。这节省了我们的时间和生命。”

在世界之巅，在原始的白色冰川和高耸的岩石之间，寂静笼罩着一切——直到天空中落下的梯子打破了寂静。

潘迪与尼泊尔科技公司Airlift Technology合作，使用无人机向驻扎在大本营和一号营地之间的夏尔巴人运送梯子、绳索和氧气瓶等救生装备。

昆布冰瀑，一个不断移动的冰川，在过去的几十年里已经夺去了几十个夏尔巴人的生命。大本营位于5364米，而一号营地位于6065米。

虽然两个地点之间的空中距离只有2.9公里（1.8英里），但夏尔巴人要花6到7个小时才能完成这段旅程，而无人机不到7分钟就能完成。

“这可能会改变游戏规则，”潘迪告诉记者，强调他们的技术旨在支持——而不是取代——夏尔巴人的技能和勇气。

潘迪和他的团队设想了一种合作伙伴关系，在这种合作关系中，尖端的航空物流与几代人的登山知识密切相关。它是传统与技术的融合。

探险公司“想象尼泊尔”（Imagine Nepal）的创始人明马·G·夏尔巴（Mingma G . Sherpa）带领登山者攀登了近十年。在2023年发生的一场悲惨的雪崩夺去了他的三个朋友和登山向导的生命后，他意识到迫切需要无人机的支持。他们的尸体再也没有找到。

“他们被迫爬上爬下多达20次，先是找到路线，然后再搬装备。我听说无人机在中国的一座山上也被用于类似的目的，我想，‘为什么不在这里呢？’”他回忆道。

与此同时，Airlift尼泊尔公司的首席执行官Raj Bikram正在与昆布当地政府合作，开展一项基于无人机的珠穆朗玛峰3d测绘项目。

在讨论中，该地区的市长询问了无人机的起重能力。到2024年4月，大疆在中国捐赠了两架无人机，并与萨加马塔污染控制委员会协调，Airlift开始了第一次试验。

尼泊尔空运公司首席执行官拉杰·比克拉姆说：“一开始，我们不确定无人机如何应对珠穆朗玛峰的海拔和寒冷，这是我们第一次在大本营执行任务。”恶劣的风力条件和低能见度是主要的挑战，团队花了一个月的时间来熟悉崎岖的地形。

尼泊尔空运公司最初的清理任务是使用无人机将大约1100磅（500公斤）的垃圾从一号营地转移到大本营。这一过程需要40多次单独飞行。尽管每架无人机的载重量可达66磅，但为了确保稳定性和安全性，该团队选择每次只运输44磅。

在2025年的登山季节，Airlift Technology计划帮助夏尔巴人提前将装备运送到更高的营地，然后在登山者开始攀登后将重点转移到废物回收上。

夏尔巴人与Airlift的无人机操作员米兰·潘迪（Milan Pandey）密切合作。他们会引导无人机小队朝哪个方向侦查。潘迪首先派出一架小型无人机在前方绘制最安全的路线。然后夏尔巴人像往常一样爬上冰冷、危险的山峰。

“一旦他们发现哪里需要梯子或绳子，他们就会用无线电告诉我们坐标，”潘迪说。“然后我们用齿轮飞行。”无人机还被用来运送氧气罐和药品等关键物资，这些物资在极端海拔地区可以决定生死。

随着Airlift Nepal的无人机飞上喜马拉雅山上空，它们在攀登和保护珠穆朗玛峰方面的作用越来越大，这是不可否认的。

今年，Airlift在珠峰上只使用了两架大疆无人机中的一架，另一架作为备用。但扩大这项业务需要大量的资金支持——每架无人机的价格高达7万美元，这还不包括运营成本。

尼泊尔空运公司首席执行官拉杰·比克拉姆说：“大本营的所有东西都很贵。“没有电，我们依靠燃料给电池充电。再加上到达这里的成本，雇佣熟练的人力，住宿，食物，所有这些都加在一起。”

比克拉姆是一名训练有素的航空工程师，长期以来一直被无人机创新所吸引。十多年前，他制造了尼泊尔首批DIY无人机之一，在2015年地震期间，无人机帮助指导紧急救援，这一技能被证明是无价的。

但该团队的目标不仅仅是运送货物。“搜索和救援是我们的主要任务之一，”Airlift首席无人机操作员米兰·潘迪（Milan Pandey）说。“当有人走失时，我们可以使用无人机帮助他们快速定位。”
“我们想让这个行业更安全，”潘迪说。“这座山是我们身份的一部分。没有夏尔巴人的渊博知识，没有人能在珠穆朗玛峰上航行——我们不想失去这一点。”

28岁的达瓦·扬祖·夏尔巴（Dawa Janzu Sherpa）对珠穆朗玛峰的了解很少。八年来，他一直是冰瀑医生精英团队的“先锋”，这些夏尔巴人的任务是开辟和维护通往昆布冰瀑的危险道路。

在一位经验丰富的长者的带领下绘制路线，领头的人依靠力量和勇气，首先冒险进入冰层。

“这个季节有很多干冰，这使得修复小径变得困难。此外，到处都有冰塔，”Janzu说。虽然无人机现在提供初步指导，但山上不断变化的天气意味着没有什么是可以保证的。

像扬祖这样的夏尔巴人面临着与时间的赛跑——在探险开始之前，必须确保这条路的安全。他解释说：“如果我们不迅速修复小径，登山者就会被耽搁。”

“无人机会带来梯子和绳子，所以我们不必一直往下走。这节省了我们的时间和生命。”